Герои Самотлора
Шереметьев Юрий Григорьевич
Юрий Шереметьев – первый руководитель Дорожно-строительного управления № 909. Это был удивительный человек и легендарная личность. Он строил дороги, аэродромы, дома и гордился тем, что построил дороги и аэродром в Гурьеве, дорогу Челябинск– Уфа, аэродром в Самарканде. Но своим главным делом считал строительство знаменитого Самотлорского кольца в Нижневартовске.
Приехал он в Тюменскую область в далеком 1964 году. Его направили начальником участка строительства дороги в поселок Нижневартовский. Приходилось работать в очень тяжелых условиях: непроходимая тайга, болота, комары. Вначале прорубили всего несколько метров тайги. Шереметьев носился по просеке, отдавал команды своим громким голосом. За это его называли «генералом», твердо знавшим путь к победе. Он понимал, что без дорог невозможно взять нефть у Самотлора – жемчужины Тюменской области.
…Как строить быстро и качественно? Шереметьев искал ответа на этот вопрос, изучая опыт американцев и канадцев. Помогли тюменские ученые из инженерно-строительного института. Появилось выражение «строить дороги по-шереметьевски». На базе СУ-909 этой теме была посвящена областная научно-техническая конференция. На конференцию прибыли ученые не только из Тюмени, но и из Омска, Томска, Москвы. Почти три года велась напряженная работа. Коллектив, которым руководил Шереметьев, совершил чудо, сомкнув Самотлорское кольцо. Одновременно шло строительство взлетно-посадочной полосы – основы нижневартовского аэропорта...
Поселок работников СУ-909 называли «Шереметьевкой», аэропорт Нижневартовска – Шереметьево-2, а развязку на Самотлорское кольцо люди до сих пор зовут шереметьевской.
Приехал он в Тюменскую область в далеком 1964 году. Его направили начальником участка строительства дороги в поселок Нижневартовский. Приходилось работать в очень тяжелых условиях: непроходимая тайга, болота, комары. Вначале прорубили всего несколько метров тайги. Шереметьев носился по просеке, отдавал команды своим громким голосом. За это его называли «генералом», твердо знавшим путь к победе. Он понимал, что без дорог невозможно взять нефть у Самотлора – жемчужины Тюменской области.
…Как строить быстро и качественно? Шереметьев искал ответа на этот вопрос, изучая опыт американцев и канадцев. Помогли тюменские ученые из инженерно-строительного института. Появилось выражение «строить дороги по-шереметьевски». На базе СУ-909 этой теме была посвящена областная научно-техническая конференция. На конференцию прибыли ученые не только из Тюмени, но и из Омска, Томска, Москвы. Почти три года велась напряженная работа. Коллектив, которым руководил Шереметьев, совершил чудо, сомкнув Самотлорское кольцо. Одновременно шло строительство взлетно-посадочной полосы – основы нижневартовского аэропорта...
Поселок работников СУ-909 называли «Шереметьевкой», аэропорт Нижневартовска – Шереметьево-2, а развязку на Самотлорское кольцо люди до сих пор зовут шереметьевской.
Шереметьев Ю. Г., (1966-1981 гг.)
Закольцовка самотлорской дороги.
Старая (лежневая) дорога на озеро Самотлор. Вид с вертолета
Первая бетонная дорога в Нижневартовске.
Первые километры дорог с асфальтовым покрытием на Самотлоре.
Дороги на озере Самотлор.
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
Энтузиаст и первостроитель Самотлора.
Первый начальник СУ-909 с 1966-го по 1981 гг.
Почетный транспортный строитель. Почетный дорожник. Ветеран труда. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени.
Первый начальник СУ-909 с 1966-го по 1981 гг.
Почетный транспортный строитель. Почетный дорожник. Ветеран труда. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени.
