Герои Самотлора
Метелица Геннадий Миронович
Окончив Новосибирский институт инженеров водного транспорта, Геннадий Метелица поехал работать в Салехардский речной порт в качестве диспетчера. Уже с повышением в 1969 году приказом начальника речного пароходства Тюменской области он прибыл в Нижневартовск.
«В тот год зима особо лютовала, морозы стояли жуткие, – вспоминает Геннадий Миронович. – Помнится, самолет приземлился, народ в спешном порядке стал выгружаться, мороз подгонял. Подъехал автобус, и все пассажиры повалили в него.
А я стою, думаю, чего в тесноте ехать, буду ждать следующего. И вдруг мне из автобуса: «Парень, чего стоишь? Чего ждешь? Беги скорее. Больше машины не будет». Я же тогда не знал, что общественного транспорта в поселке вообще нет. Зато как кипела жизнь на реке! Бывало, одновременно до 150 судов стояло в ожидании разгрузки. Даже рыбацкая лодка не могла проскользнуть. На мой взгляд, с годами забыли заслугу транс-портников перед городом. Первые материалы для строительства города, оборудование для нефтяников по реке приходили. Все основное снабжение через Обь-матушку шло.
Поэтому в юбилейный для Нижневартовска год надо бы вспомнить добрым словом тех, кто день и ночь за короткую навигацию доставлял все, что надо было, от чего зависела вся жизнь. Это и школьные принадлежности, и медикаменты, и товары народного потребления. Словом, от гвоздя до горшка – все по воде приходило баржами. В годы освоения Самотлора каждый день в небо поднималось 55 вертолетов. Эта дивизия доставляла на буровые более тысячи вахтовиков в день. Бетонки еще не было.
И железная дорога появилась много позже. С реки начинался наш город…».
«В тот год зима особо лютовала, морозы стояли жуткие, – вспоминает Геннадий Миронович. – Помнится, самолет приземлился, народ в спешном порядке стал выгружаться, мороз подгонял. Подъехал автобус, и все пассажиры повалили в него.
А я стою, думаю, чего в тесноте ехать, буду ждать следующего. И вдруг мне из автобуса: «Парень, чего стоишь? Чего ждешь? Беги скорее. Больше машины не будет». Я же тогда не знал, что общественного транспорта в поселке вообще нет. Зато как кипела жизнь на реке! Бывало, одновременно до 150 судов стояло в ожидании разгрузки. Даже рыбацкая лодка не могла проскользнуть. На мой взгляд, с годами забыли заслугу транс-портников перед городом. Первые материалы для строительства города, оборудование для нефтяников по реке приходили. Все основное снабжение через Обь-матушку шло.
Поэтому в юбилейный для Нижневартовска год надо бы вспомнить добрым словом тех, кто день и ночь за короткую навигацию доставлял все, что надо было, от чего зависела вся жизнь. Это и школьные принадлежности, и медикаменты, и товары народного потребления. Словом, от гвоздя до горшка – все по воде приходило баржами. В годы освоения Самотлора каждый день в небо поднималось 55 вертолетов. Эта дивизия доставляла на буровые более тысячи вахтовиков в день. Бетонки еще не было.
И железная дорога появилась много позже. С реки начинался наш город…».
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
