Герои Самотлора
Громов Владимир Тимофеевич
1951 г. окончил Сызранский Внефтяной техникум по специальности «бурение нефтяных и газовых скважин» и в течение нескольких следующих лет работал бурильщиком Русско-Реченской роторной партии, Лено-Вилюйской экспедиции, Сангарской нефтеразведки Якутского геологического управления, Кохановской конторы бурения. С конца 50-х до начала 70-х годов трудился в ПО «Куйбышевнефть»: буровым мастером Михайловского и Дмитриевского участков, конторы разведочного бурения № 1, № 2, № 3.
В 1972 г. приехал в Нижневартовск и почти 15 лет своей трудовой биографии посвятил легендарному УБР-1, где трудился сначала буровым мастером, а затем мастером по сложным работам. Владимир Тимофеевич вспоминает свои первые дни в Нижневартовске: «Я не спеша шел по заснеженной обочине, а рядом, по дороге, с грохотом пролетали «Ураганы», «Татры», КрАЗы, «Уралы»… На окраине города, там, откуда бетонка, вильнув, устремлялась к исколотому чахлыми деревцами горизонту, я остановился. Дорога, словно стрела, указывала на скованный февральскими морозами Самотлор.
Самотлор… Теперь это короткое слово обозначало и наш адрес, и место работы, и новую строку в истории коллектива. Как выяснилось, нам приготовили куст № 63-65. Тогда бригады еще не перешли на твердую четырехвахтовую систему, еще только велись поиски оптимального варианта, пробовали бурить в шесть, семь, даже восемь вахт… Сейчас на эту тему уже не спорят, но надо признать, что у осужденной многовахтовки были и положительные стороны. В частности, бригада имела в распоряжении два куста, что не только уплотняло рабочее время, но и давало возможность маневра – особенно в сложных, критических ситуациях… В постоянных заботах, в напряженном труде замелькали недели, месяцы… Мы бурили».
В 1972 г. приехал в Нижневартовск и почти 15 лет своей трудовой биографии посвятил легендарному УБР-1, где трудился сначала буровым мастером, а затем мастером по сложным работам. Владимир Тимофеевич вспоминает свои первые дни в Нижневартовске: «Я не спеша шел по заснеженной обочине, а рядом, по дороге, с грохотом пролетали «Ураганы», «Татры», КрАЗы, «Уралы»… На окраине города, там, откуда бетонка, вильнув, устремлялась к исколотому чахлыми деревцами горизонту, я остановился. Дорога, словно стрела, указывала на скованный февральскими морозами Самотлор.
Самотлор… Теперь это короткое слово обозначало и наш адрес, и место работы, и новую строку в истории коллектива. Как выяснилось, нам приготовили куст № 63-65. Тогда бригады еще не перешли на твердую четырехвахтовую систему, еще только велись поиски оптимального варианта, пробовали бурить в шесть, семь, даже восемь вахт… Сейчас на эту тему уже не спорят, но надо признать, что у осужденной многовахтовки были и положительные стороны. В частности, бригада имела в распоряжении два куста, что не только уплотняло рабочее время, но и давало возможность маневра – особенно в сложных, критических ситуациях… В постоянных заботах, в напряженном труде замелькали недели, месяцы… Мы бурили».
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
С 1972-го по 1986 гг. буровой мастер, мастер по сложным работам Нижневартовского УБР-1.
Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями, многократно получал почетные грамоты и другие знаки поощрения организаций нефтяной отрасли, занесен в книгу Почета объединения «Запсиббурнефть».
Лауреат Государственной премии СССР. Удостоен звания «Почетный нефтяник СССР».
Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями, многократно получал почетные грамоты и другие знаки поощрения организаций нефтяной отрасли, занесен в книгу Почета объединения «Запсиббурнефть».
Лауреат Государственной премии СССР. Удостоен звания «Почетный нефтяник СССР».
