Герои Самотлора
Дубаренко Николай Маркович
Родился Николай Дубаренко в деревне Узнат на Гомельщине. После службы в армии работал на торфопредприятии, где и получил профессию машиниста экскаватора.
…В августе 1964 г. на берегу Оби в районе Мегиона высадился первый десант строителей во главе с Арнопольским Г. С. С этим человеком Дубаренко Н. свела счастливая случайность. Прочел он как-то в «Известиях» статью Эрвье Ю. Г. о Сургуте и решил махнуть туда. Доехал до Тюмени. Там и встретил Георгия Самуиловича, с которым состоялся краткий разговор. Так и оказался он в Нижневартовске...
Звенели топоры, визжали пилы. Появилась первая лежневка, здание конторы на улице Пионерской... Сколько было радости, когда появился первый экскаватор! До этого все земляные работы выполнялись вручную: траншеи под фундамент домов, котельной. Был он на пневмоходу, часто застревал в болоте. Все, кто был поблизости, спешили на выручку – укладывали под колеса бревна, поднимали вагонами – вытаскивали. И хоть не приспособлен был экскаватор к местным условиям, помощь все-таки от него была большая.
В 1965 г. образовалось пятое СМУ – строительно-монтажное управление, на базе которого в дальнейшем вырос трест «Нижневартовскнефтестрой», а участок механизации стал первым управлением механизированных работ этого треста, где и работал Дубаренко Н. М.
Николай Дубаренко активно боролся за экономию топлива и был рационализатором. В мае 1972 г. по его рационализаторскому предложению (приспособление сланей для прохождения труднопроходимых болот при производстве земляных работ на выходных линиях Самотлорского месторождения нефти) был сокращен срок выполнения графика на 15 дней. Он освоил вторую профессию машиниста бульдозера «Катер-пиллер».
…В августе 1964 г. на берегу Оби в районе Мегиона высадился первый десант строителей во главе с Арнопольским Г. С. С этим человеком Дубаренко Н. свела счастливая случайность. Прочел он как-то в «Известиях» статью Эрвье Ю. Г. о Сургуте и решил махнуть туда. Доехал до Тюмени. Там и встретил Георгия Самуиловича, с которым состоялся краткий разговор. Так и оказался он в Нижневартовске...
Звенели топоры, визжали пилы. Появилась первая лежневка, здание конторы на улице Пионерской... Сколько было радости, когда появился первый экскаватор! До этого все земляные работы выполнялись вручную: траншеи под фундамент домов, котельной. Был он на пневмоходу, часто застревал в болоте. Все, кто был поблизости, спешили на выручку – укладывали под колеса бревна, поднимали вагонами – вытаскивали. И хоть не приспособлен был экскаватор к местным условиям, помощь все-таки от него была большая.
В 1965 г. образовалось пятое СМУ – строительно-монтажное управление, на базе которого в дальнейшем вырос трест «Нижневартовскнефтестрой», а участок механизации стал первым управлением механизированных работ этого треста, где и работал Дубаренко Н. М.
Николай Дубаренко активно боролся за экономию топлива и был рационализатором. В мае 1972 г. по его рационализаторскому предложению (приспособление сланей для прохождения труднопроходимых болот при производстве земляных работ на выходных линиях Самотлорского месторождения нефти) был сокращен срок выполнения графика на 15 дней. Он освоил вторую профессию машиниста бульдозера «Катер-пиллер».
Дубаренко Н., экскаваторщик УМР-1 треста «Нижневартовскнефтестрой», Герой Социалистического Труда (второй слева); Коротченко В. И., управляющий трестом «Нижневартовскнефтестрой» (четвертый слева); Иванов С.
Дубаренко Н. М. – машинист экскаватора УМР-1 треста - «Нижневартовскнефтестрой», Герой Соцтруда.
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
