Герои Самотлора
Чебесов Юрий Степанович
В марте 1978 г. вместе с женой и двумя детьми прилетел в Нижневартовск. «Поехали не за туманом и запахом тайги, а в расчете за три года заработать на машину, – вспоминает Юрий Степанович. – Но так и остались здесь на многие годы. Поначалу я устроился начальником автоколонны, затем был назначен начальником отдела эксплуатации УТТ-2, начальником отдела эксплуатации УТТСТиАД ПО «Нижневартовскнефтегаз», в 1983 г. перешел на должность заместителя начальника УТТ-1, а через полгода, в мае 1984 г., возглавил нижневартовское УТТ № 2.
История этого предприятия началась 1 ноября 1974 года, когда в соответствии с приказом «Главтюменнефтегаза» была создана Нижневартовская автотранспортная компания № 2, начальником которой был назначен Егор Павлович Лукин. Первоначально здесь было 326 единиц подвижного состава с численностью работающих 636 человек. Молодое транспортное предприятие разными видами техники – сначала автобусами, затем по бездорожью автомобилями «Урал» и ГАЗ-66 – перевозило бригады добытчиков нефти на буровые площадки. Отправка вахт осуществлялась с двух автостанций, а объем работы был колоссальный…
Со временем НУТТ-2 стало современным пассажирским предприятием, на балансе которого находились несколько видов современных комфортабельных автобусов: КАВЗ, ПАЗ, ЛАЗ, Икарус, Мерседес Бенц – ежедневно к месту работы и обратно они доставляли более 13 тысяч работников ОАО «Нижневартовскнефтегаз». Также в распоряжении НУТТ-2 находилась собственная производственная база, на которой производились ремонт и техобслуживание автотранспортных средств. К середине 2000-х годов на предприятии было почти 600 единиц транс-портных средств и спецтехники, а численность работников составляла более 1000 человек.
История этого предприятия началась 1 ноября 1974 года, когда в соответствии с приказом «Главтюменнефтегаза» была создана Нижневартовская автотранспортная компания № 2, начальником которой был назначен Егор Павлович Лукин. Первоначально здесь было 326 единиц подвижного состава с численностью работающих 636 человек. Молодое транспортное предприятие разными видами техники – сначала автобусами, затем по бездорожью автомобилями «Урал» и ГАЗ-66 – перевозило бригады добытчиков нефти на буровые площадки. Отправка вахт осуществлялась с двух автостанций, а объем работы был колоссальный…
Со временем НУТТ-2 стало современным пассажирским предприятием, на балансе которого находились несколько видов современных комфортабельных автобусов: КАВЗ, ПАЗ, ЛАЗ, Икарус, Мерседес Бенц – ежедневно к месту работы и обратно они доставляли более 13 тысяч работников ОАО «Нижневартовскнефтегаз». Также в распоряжении НУТТ-2 находилась собственная производственная база, на которой производились ремонт и техобслуживание автотранспортных средств. К середине 2000-х годов на предприятии было почти 600 единиц транс-портных средств и спецтехники, а численность работников составляла более 1000 человек.
Старая (лежневая) дорога на озеро Самотлор. Вид с вертолета
Первая бетонная дорога в Нижневартовске.
Первые километры дорог с асфальтовым покрытием на Самотлоре.
Дороги на озере Самотлор.
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
Начальник Нижневартовского УТТ №2 с 1984-го по 2008 годы.
Почетный нефтяник. Заслуженный работник транспорта РФ.
Почетный нефтяник. Заслуженный работник транспорта РФ.
