Воспоминания
Онешко Игорь Владимирович
– В 2000-х годах мы реально дали Самотлору второе дыхание, взявшись за разработку Усть-Ваха. От проекта до его воплощения работа шла так споро, что уже в октябре 2004 года по зимнику первая техника и строители двинулись на левый берег реки. Уже за первый зимний сезон, до наступления половодья, сюда были завезены в максимально возможных количествах буровое и энергетическое оборудование, трубы, стройматериалы. Это позволило прежде всего существенно сократить расходы по транспортировке грузов. Летом перевозка обошлась бы кратно дороже. Мы смогли заметно выиграть в сроках строительства и уже в 2005 году приступить непосредственно к бурению.
В соответствии с проектом построены экологически чистые дороги и кустовые площадки с достаточно высоким запасом прочности. Нефтепроводы построены с внутренним и внешним антикоррозийным покрытием и расположены для защиты от подтопления и удобства обслуживания прямо в берме дорог — вдоль обочины. Для этого дороги сделали шире, пойдя на удорожание работ. Все последующие паводки подтвердили правильность расчетов.
До реализации этого масштабного плана еще ни один из крупных проектов Самотлора не переходил из стадии развития в стадию эксплуатации за столь короткий период. Мы были первооткрывателями и при защите своего детища, и на этапе закрытия проекта.
В дальнейшем другие пошли по накатанной нами колее, уже не изобретая новых форматов, видов отчетностей и презентаций.
Весь пакет документов, который «Самотлорнефтегаз» приготовил для закрытия проекта по Усть-Ваху, отвечал на главный вопрос: разумно ли вложены деньги и какую отдачу они принесут? Мало того, все это время мы постоянно вели работу с населением, информировали его. На всех предварительных этапах проводили общественные слушания, а в дальнейшем – экологические акции. Депутаты, чиновники разных уровней, экологи, зарубежные СМИ, коллеги из нефтяных предприятий разных стран мира не раз выезжали на левый берег, чтобы удостовериться в надежности и экологичности объектов нефтедобычи.
Мы и матушку-природу не подвели, и прибыль предприятию принесли. После ввода площадки в эксплуатацию компания получила дополнительно порядка 14 млн тонн нефти. А это в итоге дало дополнительные налоги, рабочие места и рост экономики района и города.
В соответствии с проектом построены экологически чистые дороги и кустовые площадки с достаточно высоким запасом прочности. Нефтепроводы построены с внутренним и внешним антикоррозийным покрытием и расположены для защиты от подтопления и удобства обслуживания прямо в берме дорог — вдоль обочины. Для этого дороги сделали шире, пойдя на удорожание работ. Все последующие паводки подтвердили правильность расчетов.
До реализации этого масштабного плана еще ни один из крупных проектов Самотлора не переходил из стадии развития в стадию эксплуатации за столь короткий период. Мы были первооткрывателями и при защите своего детища, и на этапе закрытия проекта.
В дальнейшем другие пошли по накатанной нами колее, уже не изобретая новых форматов, видов отчетностей и презентаций.
Весь пакет документов, который «Самотлорнефтегаз» приготовил для закрытия проекта по Усть-Ваху, отвечал на главный вопрос: разумно ли вложены деньги и какую отдачу они принесут? Мало того, все это время мы постоянно вели работу с населением, информировали его. На всех предварительных этапах проводили общественные слушания, а в дальнейшем – экологические акции. Депутаты, чиновники разных уровней, экологи, зарубежные СМИ, коллеги из нефтяных предприятий разных стран мира не раз выезжали на левый берег, чтобы удостовериться в надежности и экологичности объектов нефтедобычи.
Мы и матушку-природу не подвели, и прибыль предприятию принесли. После ввода площадки в эксплуатацию компания получила дополнительно порядка 14 млн тонн нефти. А это в итоге дало дополнительные налоги, рабочие места и рост экономики района и города.
Вы можете предложить фотографии данного человека после регистрации
Заместитель генерального директора АО «Самотлорнефтегаз» по перспективному планированию в 2005-2009 гг.